finance

Survei konsumen Bank Indonesia (BI) mencatat Indeks Keyakinan Konsumen (IKK) pada Mei 2025 berada pada level 117,5, turun dibandingkan bulan sebelumnya yang sebesar 121,7. Meski menurun, IKK Mei 2025 diklaim tetap berada dalam level optimis.

Direktur Eksekutif Departemen Komunikasi BI, Ramdan Denny Prakoso menuturkan optimisme konsumen pada Mei 2025 bersumber dari keyakinan konsumen terhadap kondisi ekonomi saat ini dan kondisi ekonomi ke depan yang tetap terjaga. Tercatat Indeks Kondisi Ekonomi Saat Ini (IKE) dan Indeks Ekspektasi Konsumen (IEK) masing-masing sebesar 106 dan 129.

"Survei konsumen BI pada Mei 2025 mengindikasikan keyakinan konsumen terhadap kondisi ekonomi terjaga," tulis hasil survei BI, dikutip Jumat (13/6/2025).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Pada Mei 2025, rata-rata proporsi pendapatan konsumen untuk konsumsi (average propensity to consume ratio) turun ke level 74,3%. Sementara itu, proporsi pembayaran cicilan atau utang (debt to income ratio) sedikit meningkat ke level 10,8%.

Menariknya, proporsi pendapatan konsumen yang disimpan atau ditabung (saving to income ratio) relatif stabil di angka 14,9%. Kondisi itu diiringi dengan proporsi konsumsi terhadap pendapatan yang turun pada seluruh kelompok pengeluaran, kecuali pada kelompok pengeluaran di atas Rp 5 juta (71,3%).

"Sementara, porsi pendapatan yang ditabung mengalami peningkatan untuk kelompok pengeluaran Rp 1-2 juta (14,9%) dan Rp 4,1-5 juta (15,3%) di tengah penurunan pada kelompok lainnya," jelas BI.

Tren ini mencerminkan kehati-hatian konsumen dalam mengelola keuangan di tengah kondisi ekonomi yang dinamis, dengan kecenderungan untuk mengurangi konsumsi dan memperbesar simpanan sebagai bentuk antisipasi terhadap ketidakpastian ke depan.

"Berdasarkan kelompok pengeluaran dan usia, keyakinan konsumen terhadap penghasilan saat ini terindikasi tetap terjaga meskipun seluruh kelompok mengalami penurunan optimisme. Indeks penghasilan tertinggi tercatat pada responden pengeluaran > Rp 5 juta (125,8) dan usia 20-30 tahun (128,8)" imbuhnya.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menyebut akan lahir kementerian dan lembaga (K/L) baru di pemerintahan Prabowo Subianto. Menurutnya kemunculan K/L baru sebenarnya sudah terjadi dalam beberapa waktu ke belakang dan akan berlanjut ke depannya.

"Kita semua melihat bahwa sejak beberapa tahun terakhir hingga ke depan, akan terus bermunculan institusi-institusi baru. Bukan hanya kementerian, tetapi juga lembaga-lembaga lainnya," katanya dalam pelantikan sejumlah pejabat Kementerian Keuangan disiarkan YouTube @KemenkeuRI, ditulis Sabtu (14/6/2025).

Ia merinci lembaga tersebut salah satunya bersifat ketat sepertiagency, yang berhubungan langsung dengan kementerian atau mirip dengan kementerian. Lalu, ada juga lembaga kuasi yang bukan menjadi bagian dari pemerintah namun bukan juga korporasi.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Kemunculan K/L baru itu, kata dia, menjadi tantangan bagi pengelolaan keuangan negara. Spesifiknya, Sri Mulyani menyebut tantangan itu mengarah pada sisi perbendaharaan dan pembiayaan.

"Ada lembaga yangstrict,sepertiagencyyang berhubungan langsung dengan kementerian atau yang mirip dengan kementerian, tapi juga muncul lembaga kuasi, bukan pemerintah, namun juga bukan korporasi. Hal itu menjadi tantangan baru dalam pengelolaan keuangan negara, terutama dari sisi perbendaharaan dan pembiayaan," bebernya.

Pada kesempatan itu, Bendahara Negara sempat menyinggung dua Direktorat Jenderal (Ditjen) yang berkaitan dengan pengelolaan anggaran, yaitu Ditjen Perbendaharaan dan Ditjen Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko.

Sri Mulyani mengingatkan bahwa dalam tantangan penganggaran yang bakal dihadapi ke depan, Kemenkeu jangan hanya berperan sebagai kasir, tapi harus mengantisipasi kebutuhan pembiayaan yang semakin rumit.

"Untuk Ditjen Perbendaharaan dan Ditjen Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko, kita semua tahu bahwa mengelola keuangan negara, sebagai bendahara negara, tidak hanya sekadar mengelola uang masuk, menyimpannya dalam akun di Bank Indonesia, lalu membayarkannya ke luar," ujarnya.

"Treasurydan manajemen risiko dari operasi keuangan negara kini menjadi semakin kompleks dan menantang. Fungsi treasury harus terus ditingkatkan, tidak hanya sebagai kasir, tetapi juga harus mampu menjadishock absorberdan mengantisipasi kebutuhan pembiayaan yang semakinsophisticated," tutup Sri Mulyani.

Asosiasi Pengusaha Indonesia (APINDO) menilai ekonomi Indonesia dalam kondisi lampu kuning. Hal ini dapat dilihat pertumbuhan ekonomi Indonesia pada kuartal I-2025 tidak mencapai 5%, yakni hanya 4,87%.

Ketua Umum APINDO Shinta Kamdani menilai angka pertumbuhan ekonomi kuartal I lebih rendah dibandingkan tahun sebelumnya. Angka ini memberikan sinyal lampu kuning bagi pemerintah, pengusaha, hingga masyarakat Indonesia.

"Angka ini adalah lampu kuning. Bukan hanya untuk pemerintah maupun pelaku industri besar, tetapi juga untuk kita semua. Karena dalam perekonomian modern,everything is interconnected," kata Shinta dalam Diplomat Success Challenge, di Hallf Patiunus, Jakarta Selatan, Jumat (13/6/2025).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Menurut Shinta, hal tersebut tak lepas dari tekanan di tengah kompetisi global yang semakin tajam, seperti ketidakpastian geopolitik global, perubahan konsumsi masyarakat, hingga menurunnya daya beli.

Tekanan ini semakin menantang apabila dilihat dari kondisi sektor ketenagakerjaan di Indonesia. Berdasarkan data BPJS Ketenagakerjaan, sebanyak lebih dari 40 ribu pekerja terpaksa mengajukan klaim Jaminan Kehilangan Pekerjaan (JKP) dalam kurun waktu tiga bulan pertama.

"Sektor tekstil, garmen, dan elektronik yang selama ini menjadi laborintensive backboneindustri padat karya adalah yang paling terdampak," tambah Shinta.

Shinta melanjutkan pemerintah beserta pengusaha tidak bisa lagi melakukan strategi yang sama. Menurut dia, kondisi ini menjadi momentum untuk menyusun langkah yang baru.

"Ini adalah sinyal tanda bahwa kita tidak bisa menjalankan strategi yang sama dan berharap hasil yang berbeda. Ini adalah momen untuk kita melakukan refleksi dan menyusun langkah baru yang adaptif. Kita membutuhkan pendekatan baru, mentalitas baru, dan di sinilah peran kewirausahaan menjadi tidak tergantikan," terangnya.

Kabar gembira untuk peserta Jaminan Hari Tua (JHT), sebab BPJS Ketenagakerjaan sudah menaikkan jumlah dana maksimal yang bisa dicairkan meski belum memasuki usia pensiun dari Rp 10 juta menjadi Rp 15 juta melalui aplikasi Jamsostek Mobile (JMO). Beginicara dapat Rp 15 juta dari BPJSKetenagakerjaan.

"Klaim JHT kini jauh lebih mudah berkat digitalisasi oleh BPJS Ketenagakerjaan lewat aplikasi JMO. Tanpa perlu antre atau ke kantor cabang, cukup lewat ponsel klaim JHT hingga Rp 15 juta bisa langsung diproses dengan cepat dan praktis," tulis BPJS Ketenagakerjaan dalam situs resminya, dikutip Sabtu (14/6/2025).

Kebijakan ini sudah berlaku sejak Mei 2025 kemarin. Dikatakan penambahan limit atau jumlah dana maksimal yang bisa dicairkan peserta JHT pada aplikasi JMO merupakan wujud nyata BPJS Ketenagakerjaan dalam meningkatkan kualitas layanan digital.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Untuk diketahui, JMO merupakan aplikasi resmi BPJS Ketenagakerjaan dalam memberikan layanan digital kepada para peserta meliputi informasi program BPJS Ketenagakerjaan, pendaftaran, pelaporan dan pengaduan hingga cek saldo serta pengajuan klaim JHT tanpa harus datang ke kantor BPJS Ketenagakerjaan.

Sementara Jaminan hari tua atau singkatnya JHT adalah program perlindungan yang memberikan manfaat uang tunai yang dibayarkan sekaligus pada peserta saat memasuki usia pensiun, meninggal dunia, atau mengalami cacat total tetap.

Acuan pencairan JHT saat ini masih mengacu ke peraturan lama di peserta BPJS Ketenagakerjaan tak perlu menunggu usia 59 tahun untuk mencairkan dana dari program tersebut. Di mana pencairan JHT bisa dilakukan sebelum peserta memasuki usia pensiun (59 tahun) meski pencairan ini hanya dapat dilakukan sebagian.

"Manfaat JHT dapat dibayarkan apabila pekerja memasuki masa pensiun, mengalami cacat total tetap, atau meninggal dunia, termasuk saat mereka berhenti bekerja," jelas BPJS Ketenagakerjaan.

1. Buka aplikasi JMO di handphone kamu, kemudian pilih menu Jaminan Hari Tua.

2. Pada halaman Jaminan Hari Tua, pilih menu Klaim JHT

3. Jika memenuhi syarat, muncul 3 centang hijau pada persyaratan pengajuan Klaim JHT melalui aplikasi JMO, kemudian klik 'selanjutnya'.

4. Pilih salah satu sebab klaim, kemudian klik 'selanjutnya'.

5. Lakukan pengecekan Data Kepesertaan. Jika data sudah benar, silahkan pilih 'sudah'.

6. Lakukan swafoto dengan klik 'Ambil Foto' dengan ketentuan seperti pada layar.

7. Lengkapi data NPWP dan rekening yang aktif, kemudian klik 'Selanjutnya'.

8. Pada halaman Rincian Saldo JHT ditampilkan rincian saldo yang akan dibayarkan, kemudian klik 'Selanjutnya'.

9. Lakukan pengecekan ulang keseluruhan data untuk memastikan data sudah benar sebelum data tersimpan. Jika data sudah benar, silahkan klik 'Konfirmasi'.

10. Berhasil! Selamat pengajuan klaim JHT kamu diproses. Untuk melihat proses klaim dapat membuka menu 'Tracking Klaim'.

Khusus untuk pengajuan melalui aplikasi JMO, batasan saldo maksimal pengajuan klaim JHT adalah sebesar Rp 15 juta, dari sebelumnya Rp 10 juta. Jika peserta ingin mencairkan dana melebihi nominal tersebut maka peserta dapat melakukan pengajuan melalui Kantor Cabang atau secara online melalui Lapak Asik. Demikiancara dapat Rp 15 juta dari BPJSKetenagakerjaan.

Pembentukan Direktorat Jenderal (Ditjen) Gakkum di Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memasuki tahap final. Ditjen Gakkum bertugas mengawasi dan menertibkan tambang ilegal di Tanah Air.

Wakil Menteri ESDM Yuliot Tanjung menuturkan, pihaknya bakal segera melantik Dirjen Gakkum dalam waktu dekat. Sayangnya Yuliot tidak membocorkan nama yang bakal mengisi posisi tersebut.

"Ini sebentar lagi udah mau dilantik (Dirjen Gakkum). Jadi ini untuk organisasinya udah, kemudian pejabatnya itu untuk Dirjennya itu juga sudah ada penetapan dari presiden, tinggal pelantikan," katanya di Kementerian ESDM, Jakarta Pusat, Jumat (13/6/2025).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Yuliot menyinggung banyaknya Izin Usaha Pertambangan (IUP) yang dicabut imbas tidak berkegiatan sesuai ketentuan. Nantinya, persoalan semacam ini ditangani oleh Dirjen Gakkum.

"IUP yang tidak berkegiatan, dilakukan evaluasi oleh kementerian ESDM. Itu ada 2.078 itu perizinan yang dilakukan evaluasi, dilakukan pencabutan. Untuk ke depan dengan adanya Dirjen Gakum," sebut Yuliot.

"Tugasnya untuk melihat mana yang memenuhi persyaratan, mana yang patuh terhadap perizinan yang sudah mereka dapatkan, bagaimana dampak ekonominya, berkegiatan berapa kerja yang terserap, itu akan ada evaluasi," sambung Yuliot.

Saat dikonfirmasi kapan pelantikan dilakukan, Yuliot menyebut hal itu tergantung kewenangan Menteri ESDM Bahlil Lahadalia. Pembentukan Ditjen ini berdasarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 169 Tahun 2024 tentang Kementerian ESDM.

Ini menjadi salah satu upaya pemerintah untuk mengatasi masalah pertambangan tanpa izin (PETI) atau tambang ilegal di Tanah Air. Ditjen Gakkum menyelenggarakan sejumlah fungsi yakni, pertama perumusan kebijakan di bidang pencegahan, penanganan pengaduan pengawasan kepatuhan hukum, penyidikan, pengenaan sanksi administratif, dan penerapan hukum pidana, serta dukungan operasi penegakan hukum energi dan sumber daya mineral.

Perang Israel dan Iran yang memanas akan mengguncang ekonomi global. Hal ini dimulai dengan kenaikan harga minyak global. Kenaikan harga minyak ini menjadi dampak yang signifikan bagi perekonomian global. Bagaimana tidak, kenaikan ini dikhawatirkan akan merambat kepada alur logistik hingga pasokan barang dan jasa di berbagai negara.

Posisi Israel dan Iran yang berada di kawasan Timur Tengah menjadi titik awal tersendatnya alur logistik global. Timur Tengah merupakan wilayah penghasil minyak terbesar di dunia dan lautnya jalur utama perdagangan maritim global.

Jika jalur laut Timur Tengah itu terganggu, dampaknya merambat kepada perjalanan kapal kargo ekspor impor global. Investor khawatir kondisi itu menyebabkan biaya pengiriman meningkat sehingga membebankan konsumen.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Terganggunya jalur laut Timur Tengah akan memaksa banyak kapal melakukan perjalanan memutar. Hal ini pun juga dikhawatirkan menambah beban biaya perjalanan kapal.

"Hal ini telah memaksa banyak kapal untuk menempuh perjalanan jauh di sekitar Afrika pada rute antara Asia dan Eropa, yang menambah waktu tempuh satu hingga dua minggu dengan biaya sekitar US$ 1 juta per perjalanan," kata seorang akademisi di Sekolah Ekonomi Hanken. Sarah Schiffling, dikutip dari News Sky, Sabtu (14/6/2025).

Waktu tempuh yang lebih lama akan membuat pasokan barang dan jasa global berkurang. Karena kapal-kapal harus berlayar lebih lama dan semua itu berdampak pada terhambatnya jaringan transportasi global dan rantai pasok.

Iran juga berulang kali mengancam akan memblokir Selat Hormuz, yang menghubungkan Teluk Persia dan Laut Arab. Selat ini merupakan jalur perdagangan minyak dunia. Jika jalur itu terganggu, harga minyak diprediksi akan semakin mahal.

Selain itu, kenaikan harga minyak akan berpengaruh kepada ekonomi global karena banyak digunakan untuk berbagai kebutuhan, mulai dari bahan baku produksi berbagai industri hingga bahan bakar pesawat.

Kenaikan harga minyak juga disebut akan mengerek angka inflasi. Menurut Dana Moneter Internasional (IMF), inflasi di negara-negara maju meningkat akan sekitar 0,4% untuk setiap kenaikan harga minyak sebesar 10%.

Sebagai informasi, Israel dan Iran tengah memanas dengan saling melayangkan serangan. Tensi perang ini dimulai dengan serangan yang dilakukan Israel pada 13 Juni 2025 lalu yang menyasar militer dan program nuklir Iran.

Sempat mewaspadai serangan balasan dari Iran setelah melancarkan serangan ke Teheran. Israel juga menutup ruang udara mereka untuk transportasi komersil. Iran pun melayangkan serangan balasan ke Israel dengan meluncurkan gelombang rudal pada Sabtu dini hari. Ini merupakan balasan dari serangan Israel yang menewaskan puluhan orang di Iran.

"Serangan rudal Iran baru terhadap rezim Zionis dimulai dari Teheran dan Kermanshah," demikian TV pemerintah melaporkan, seperti dilansir AFP, Sabtu (14/6/2025).

PT Kereta Api Indonesia (KAI) Commuter kembali menambah 2 rangkaian sarana KRL baru yang berasal dari China untuk operasional layanan Commuter Line di wilayah Jabodetabek. Rangkaian ini telah menyelesaikan proses sertifikasi keselamatan dan kelayakan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan.

Manager Public Relations KAI Commuter, Leza Arlan menyampaikan mulai hari ini, Sabtu (14/6) KAI Commuter mulai mengoperasikan dua trainset baru CLI-125, dengan satu trainset terdiri dari 12 kereta (SF12). Yang sebelumnya juga telah dioperasikan pada 1 Juni kemarin.

"Untuk dua trainset beroperasi hari ini, masing-masing dijalankan di Lintas Bogor dan Lintas Cikarang," jelas Leza, dalam keterangannya, Sabtu (14/6/2025).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Hingga saat ini, KAI Commuter telah mengoperasikan sebanyak lima KRL CLI-125 yang terdiri dari tiga trainset di Lintas Bogor dan dua trainset Lintas Cikarang dengan seluruhnya SF12. Leza, melanjutkan bahwa pengoperasian KRL baru CLI-125 ini untuk menggantikan dua rangkaian kereta yang beroperasi di lintas tersebut dan belum untuk tambahan perjalanan.

Sebelumnya, PT Kereta Api Indonesia (KAI) Commuter mengoperasikan tiga trainset atau rangkaian sarana KRL yang didatangkan dari China, pada Minggu (1/6/2025). Operasional sarana KRL baru ini melayani lintas Bogor dua rangkaian dan Cikarang satu rangkaian.

Pengoperasian ini dilakukan setelah tersertifikasi keselamatan dan kelayakan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan diterbitkan. Adapun tiga rangkaian sarana KRL baru ini merupakan replacement atau pengganti dari sarana KRL yang beroperasi saat ini.

Untuk lintas Bogor, sarana KRL baru CLI-125 ini merupakan stamformasi 12 (SF12) menggantikan dua rangkaian dengan SF yang sama. Sementara di lintas Cikarang menggantikan satu rangkaian SF10

Sebagai informasi, sepanjang Juni 2025 ini rata-rata volume pengguna Commuter Line Jabodetabek pada hari kerja hampir 1 juta orang, dengan rata-rata pengguna pada lintas Bogor sebanyak 406.347 orang per harinya dan pada lintas Cikarang sebanyak 221.468 orang per harinya.

Sedangkan untuk pengguna pada saat weekend di lintas Bogor pada bulan Juni diangka 311.533 orang. Sementara itu, di lintas Cikarang jumlah pengguna pada akhir pekan mencapai 179.046 orang.

KAI Commuter kembali menyampaikan terima kasih kepada PT. KAI, Kementerian BUMN, Kementerian Keuangan, Kementerian Perhubungan dan seluruh jajaran Pemerintah serta stakeholders yang telah mendukung proses pengadaan sarana KRL baru ini.

"Bagi pengguna Commuter Line yang akan menggunakan sarana KRL baru ini diimbau untuk menjaga fasilitas layanan yang tersedia di dalam kereta dengan tidak melakukan aksi vandalisme," tutup Leza.

KAI Commuter juga mengimbau kepada seluruh pengguna untuk tetap mengutamakan keselamatan saat bercommuter line, selalu menjaga dan perhatikan putra dan putri Anda baik di dalam commuter line atau pun Stasiun.