travel

Jakarta- Pasar Baru, Jakarta, akan direvitalisasi. Revitalisasi bertujuan supaya Pasar Baru menjadi ikon baru wisata belanja di Jakarta.

Pengunjung berkeliling Pasar Baru di Jakarta Pusat, Kamis (12/6/2025).

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana merevitalisasi Pasar Baru supaya menjadi ikon wisata belanja di Jakarta.

Wakil Gubernur Jakarta, Rano Karno menyampaikan, revitalisasi kawasan Pasar Baru di Jakarta Pusat ditargetkan mulai dilakukan tahun depan.

Pasar Baru bukan sekadar pusat perdagangan, melainkan ikon budaya dan sejarah yang semestinya mendapat perhatian khusus dalam pembangunan kota.

Revitalisasi Pasar Baru akan menjadi bagian dari pengembangan kawasan terpadu yang mencakup Lapangan Banteng, Gedung Kesenian Jakarta, dan Kantor Pos Besar.

Pemprov DKI Jakarta akan bekerja sama dengan Kementerian Keuangan untuk membuka akses kawasan dan mengintegrasikan elemen-elemen sejarah dan budaya di dalamnya.

Salah satu konsep yang diusung dalam revitalisasi itu, akan menjadikan Pasar Baru bebas dari kendaraan. Jalan utama akan ditutup.

Pada malam harinya akan dibuka untuk street food, seperti yang diterapkan di Penang, Malaysia.

Pasar Baru terkenal akan toko-toko tekstil serta keperluan lainnya.

China memberikan bebas visa 10 hari atau 240 jam mulai Kamis (12/6/2025) sesuai kebijakan dari National Immigration Administration (NIA). Menurut pengamat seputar ASEAN dari Guangxi Minzu University Ge Hongliang, kebijakan itu menandakan hubungan kedua negara yang makin baik.

"Dengan keterkaitan Indonesia-China yang makin dalam serta negara Asia Tenggara lainnya, kebijakan bebas visa China bisa diterapkan makin luas. Inisiatif penerapan kebijakan bebas visa dilakukan secara bertahap," kata Ge dikutip dariGlobal Times.

Bebas visa wisatawan Indonesia ke China itu diyakini tidak hanya berpeluang meningkatkan kunjungan pariwisata, tapi juga kesepakatan bisnis antar negara. Peluang kerja sama lain ikut terbuka misal di bidang kesehatan, kecantikan, dan aspek lain.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Indonesia melengkapi daftar 55 negara yang telah menerima kebijakan bebas visa China 10 hari.

Berikut daftar lengkap negara free visa China 10 hari dikutip dari situs Chinese Visa Application Service Centre Sydney

Selain sebagai destinasi akhir, para pengunjung bisa transit di China menuju negara tujuan. Pemerintah China telah membuka 21 bandara baru yang akan menjadi lokasi pemberangkatan para traveler. Bandara tersebut adalah:

Dengan tambahan 21 bandara internasional ini, ada 60 international airport di seluruh China yang bisa menjadi titik keberangkatan menuju negara lain. Tentunya pengunjung tak perlu khawatir merasa bosan saat transit di China.

Pemerintah setempat mengizinkan jalan-jalan di 24 provinsi yang telah membuka pintunya bagi pemegang izin bebas visa 10 hari. Namun tidak semua wilayah dalam provinsi ini bisa dikunjungi, karena itu pengunjung wajib update info lebih dulu sebelum datang.

Setelah dokumen diterima, petugas yang berwenang langsung melakukan pemeriksaan. Jika dokumen calon pemegang bebas visa China 10 hari dinyatakan legal, izin tinggal sementara mulai berlaku sehari setelah pemeriksaan pukul 00.00 waktu setempat.

Peraturan tidak menyebutkan berapa lama waktu pemeriksaan berlangsung hingga pemohon bebas visa China 10 hari dinyatakan berhak menerima izin tinggal. Pemegang visa yang melanggar aturan akan langsung dideportasi pemerintah China.

Tambang nikel yang tak lagi beroperasi di Raja Ampat, tak lantas membuat wilayah ini aman dari dampak eksploitasi. Lahan bekas galian tambang tetap menimbulkan efek bagi lingkungan dan warga sekitar.

Dikutip dari tulisan berjudul Pertambangan Batubara: Dampak Lingkungan, Sosial, Ekonomi oleh Reno Fitriyanti dari Universitas PGRI Magelang, efek lahan bekas galian masih mengancam kelangsungan pulau serta masyarakat yang menempatinya.

Menurut tulisan yang dimuat dalam Jurnal Redoks dari Program Studi Teknik Kimia Universitas PGRI Palembang ini, berikut dampak dan ancaman lahan bekas tambang seperti yang terjadi di Raja Ampat

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Perubahan tanah dan lingkungan akibat tambang nikel mengancam kondisi tanah, air, udara, dan komponen lain di Raja Ampat

Lahan bekas tambang meninggalkan lubang sangat besar yang harusnya ditutup kembali saat tidak lagi beroperasi. Namun seringnya lubang ini ditinggalkan begitu saja tanpa ditutup kembali untuk kepentingan reklamasi dan revegetasi lahan sesuai dokumen AMDAL. Lubang ini tidak produktif dan bisa membahayakan keselamatan warga.

Proses penggalian merusak susunan top soil dan sub soil yang kaya humus untuk pertumbuhan tanaman. lapisan top soil dan sub soil yang tadinya ada di atas dan tersusun rapi menjadi berantakan, ketika proses backfilling atau proses pengembalian tanah penutup ke lubang galian berlangsung. Akibatnya, tanah sulit untuk ditanami kembali karena kekurangan unsur hara.

Pembukaan lahan hutan berdampak pada penebangan hingga terjadi penurunan jumlah dan jenis tumbuhan. Termasuk yang digunakan sebagi sumber pangan, air, dan tempat tinggal bagi hewan. Kehidupan penghuni hutan yang terganggu bisa berdampak pada penurunan biodiversity alam.

Hutan adalah tempat berkumpulnya sumber mata air dari balik pepohonan, bukit, di dalam tanah. Seiring pembukaan lahan untuk tambang, sumber mata air ini akan hilang. Sedangkan yang masih ada berisiko tercemar limbah pertambangan hingga tak layak lagi digunakan untuk konsumsi sehari-hari.

Areal tambang dipenuhi mobilitas kendaraan yang keluar masuk membawa hasil bumi, para pekerja, serta mesin untuk mengambil mineral. Akibatnya, polusi udara meningkat seiring tingginya kadar SO2, benzena, H2S, NO dalam berbagai kadar, serta partikulat PM 10 dan PM 2,5. Kondisi ini memperbesar risiko masyarakat setempat mengalami gangguan pernapasan dan penyakit lain.

Ancaman ini tentu tak boleh absen dari risiko lahan bekas galian tambang. Limbah tambang yang mengandung asam sulfat dan senyawa besi tidak mudah diurai hingga bisa berdampak bagi kehidupan sekitar. Misal air yang tidak bisa lagi digunakan, kehidupan air musnah, dan hasil tangkapan laut menurun.

Tatanan kehidupan masyarakat bisa berubah setelah ada tambang dan ketika kegiatan tersebut usai. Ancaman tambang bagi kehidupan sosial adalah

Konfrontasi warga dan perusahaan belum usai meski perusahaan telah berhenti beroperasi. Masyarakat harus menanggung dampak buruk lahan bekas tambang, pencemaran, dan penurunan mutu air serta udara setelah eksploitasi selesai. Belum lagi jika masyarakat tidak merasakan dampak positif adanya tambang.

Debu dan tingginya kadar bahan penyebab polusi (polutan) adalah sebagian kecil efek tambang yang ditanggung masyarakat. Warga harus mengalami peningkatan risiko gangguan pernapasan, pencernaan, kesehatan kulit, pemenuhan gizi dan kondisi lain akibat tambang.

Tambang memungkinkan masyarakat memperoleh uang lebih cepat dan banyak lewat ganti rugi lahan, pencemaran, dan peluang bekerja. Kondisi ini perlahan mengakibatkan warga tergantung para perusahaan dan meninggalkan pekerjaan sebelumnya. Masyarakat yang tadinya hidup selaras alam dan mampu berswasembada dengan menjadi petani atau nelayan, kini menggantungkan hidupnya pada tambang yang lebih cepat menghasilkan uang.

Lahan tambang sudah pasti banyak didatangi warga pendatang yang bekerja di perusahaan pertambangan. Biasanya warga asli menyerap kebiasaan warga pendatang yang dirasa lebih baik. Hal ini bisa jadi masalah jika yang diserap adalah kebiasaan pola hidup konsumtif, konsumsi minuman keras, dan judi. Risikonya bisa terjadi kecemburuan sosial dan konflik yang berujung pada konfrontasi fisik.

Masyarakat yang hidup dari hasil bumi terbiasa hidup gotong royong dengan bantuan berupa tenaga hingga finansial. Tambang berisiko mengakibatkan perilaku gotong royong makin minim, karena masyarakat enggan membantu bila tak ada bayaran. Jika membantu, bentuk bantuan yang diberikan biasanya finansial.

Perputaran uang di lahan tambang pastinya lebih besar dan cepat. Namun dampak ini bisa menjadi ancaman ekonomi bila tak dirasakan masyarakat. Alih-alih makin sejahtera dan mengalami kemajuan ekonomi, masyarakat di lahan bekas tambang berisiko miskin karena:

Ancaman ini sudah selayaknya menjadi pertimbangan izin pembukaan lahan Raja Ampat untuk tambang nikel. Apalagi Kepulauan Raja Ampat umumnya dihuni pulau kecil yang tak bisa dieksploitasi nikel dan mineral tambang lainnya.

Pemerintah Kabupaten Raja Ampat, Papua Barat Daya menutup akses kunjungan wisatawan ke spot wisata, khususnya di Wayag di Distrik Waigeo Barat Kepulauan saat gaduh izin pertambangan nikel di sejumlah pulau dicabut. Alasannya, keamanan.

Bupati Raja Ampat Orideko Burdam di Sorong menuturkan pembatasan kunjungan wisatawan ke Wayag itu sebagai dampak dari tindakan warga setempat yang menutup objek wisata. Dia menuturkan itu sebagai langkah antisipasi.

"Saya minta supaya aktivitas wisata di Waigeo Barat Kepulauan ditutup sementara," Orideko dikutip dariAntara, Jumat (13/6/2025).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Ya, warga menutup kawasan wisata setelah Presiden Prabowo Subianto mencabut IUP atau izin usaha pertambangan dari empat perusahaan tambang nikel di Raja Ampat dalam rapat terbatas bersama beberapa menteri, Senin (9/6). Empat IUP yang dicabut itu dimiliki oleh PT Anugerah Surya Pratama, PT Nurham, PT Melia Raymond Perkasa, dan PT Kawai Sejahtera.

Warga yang terdampak langsung oleh penutupan itu, dilaporkan sebagai karyawan PT. Melia Raymond Perkasa dan PT. KSM, memalang spot wisata di Wayag.

Orideko menuturkan telah melakukan kunjungan ke Pulau Manyaifun dan Batan Pele, Rabu (11/6/) untuk melihat kondisi di sana dan sekaligus mendengarkan aspirasi masyarakat.

"Kita sudah turun ke Pulau Manyaifun dan mendengar aspirasi mereka, itulah yang akan kita bahas dalam kegiatan gelar tikar adat," ujarnya.

Menurut dia, segala persoalan yang ada harus diselesaikan dengan baik untuk mengakomodasi seluruh kepentingan masyarakat terdampak penutupan tambang nikel.

"Saya minta, mari kita hindari konflik, kita mengedepankan komunikasi yang baik. Tapi pada intinya nanti kita dalam waktu dekat kita gelar tikar adat untuk mencari solusi konkret," kata Orideko.

Pemerintah China menambah panjang daftar negara yang warganya bisa mendapatkan bebas visa, termasuk Indonesia. Juru Bicara Kementerian Luar Negeri China Lin Jian menjelaskaan alasan kemudahan masuk negeri panda itu.

China memberikan bebas visa 240 jam atau 10 hari mulai Kamis (12/6/2025) sesuai kebijakan dari National Immigration Administration (NIA). Indonesia termasuk did alam daftar itu.

Lin menuturkan kebijakan menerapkan bebas visa transit bagi sejumlah negara termasuk Indonesia karena ingin membuka diri lebih lebar.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Kami akan membuka diri lebih lebar, memperluas visi inovasi kami, dan memperdalam kerja sama untuk berbagi lebih banyak peluang dan manfaat dengan seluruh dunia," kata Lin Jian dalam konferensi pers di Beijing pada Kamis (12/6/2025) dan dikutip dariAntara, Jumat (13/6).

"Kami akan membiarkan orang-orang di seluruh dunia melihat dan merasakan China yang semakin mempesona," Lin melanjutkan.

Indonesia menjadi negara ke-55 yang mendapat kebijakan bebas visa transit sehingga dapat transit di 24 provinsi dari 60 bandara maupun pelabuhan dengan bebas visa masuk tidak lebih dari 10 hari.

Selama berada di wilayah itu, WNI dapat berwisata, berbisnis, melakukan kunjungan keluarga dan lainnya, tapi untuk bekerja, belajar di suatu lembaga pendidikan maupun meliput sesuatu dan kegiatan lain yang membutuhkan visa khusus tidak diperbolehkan.

"Dari 'perjalanan ke China' hingga "Belanja ke China', dari 'DeepSeek' hingga 'collectible toys', film dan serial TV yang populer, semakin banyak orang dari seluruh dunia yang mengetahui tentang China dan mengenal negara kami," kata Lin.

Lin menuturkan dengan mendobrak tembok informasi banyak warga dari berbagai negara menemukan bahwa ada berbagai hal terhubung dengan orang-orang China secara emosional seperti halnya masyarakat di tempat lain.

"Ini sepenuhnya menunjukkan bahwa mengejar hal-hal baik dan pembangunan yang lebih baik tidak mengenal batas atau etnis dan tidak dapat dihentikan oleh siapa pun," kata Lin.

Lin juga menyebut melakukan berbagai kebijakan untuk membuka diri bagi negara lain, melakukan pembangunan berkualitas tinggi dan mempromosikan kekuatan produksi baru yang didorong dengan inovasi.

"Hal ini menunjukkan fakta bahwa China telah dan akan selalu menjadi sumber stabilitas dan kepastian di dunia yang bergejolak dan berubah, yang memungkinkan pembangunan global melalui modernisasi China," kata Lin.

Wakil Kepala Perwakilan RI di KBRI Beijing Parulian Silalahi menuturkan kebijakan China tersebut sejalan dengan kebijakan sebelumnya yang memberikan visa khusus multi-entry selama lima tahun bagi para pebisnis dari 10 negara Asia Tenggara dan juga Timor Leste sebagai observer di ASEAN.

"Dari kebijakan ini artinya wisatawan, pedagang dan investor dari Indonesia dipandang potensial bagi pertumbuhan maupun pergerakan perekonomian China," kata Parulian kepada Antara Beijing.

Kebijakan bebas visa transit diterapkan di 24 provinsi dan daerah setingkat provinsi di China yaitu Beijing, Tianjin, Hebei, Liaoning, Heilongjiang, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Shandong, Henan, Hubei, Hunan, Guangdong, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, Chongqing, Sichuan, Yunnan, Shaanxi, Shanxi, Anhui, Jiangxi, Hainan dan Guizhou.

Sedangkan 54 negara yang sudah mendapat bebas visa transit sebelumnya adalah 40 negara Eropa yaitu Austria, Belgia, Republik Ceko, Denmark, Estonia, Finlandia, Prancis, Jerman, Yunani, Hungaria, Islandia, Italia, Latvia, Lithuania, Luksemburg, Malta, Belanda.

Selanjutnya Polandia, Portugal, Slowakia, Slovenia, Spanyol, Swedia, Swiss, Monako, Rusia, Inggris Raya, Irlandia, Siprus, Bulgaria, Rumania, Ukraina, Serbia, Kroasia, Bosnia dan Herzegovina, Montenegro, Makedonia Utara, Albania, Belarus dan Norwegia.

Kemudian enam negara dari benua Amerika yaitu Amerika Serikat, Kanada, Brasil, Meksiko, Argentina, Cile. Lantas, dua negara Oseania yaitu Australia dan Selandia Baru. Selanjutnya tujuh negara dengan rincian Korea Selatan, Jepang, Singapura, Brunei, Uni Emirat Arab dan Qatar.

Sejumlah penumpang menuai pengalaman kurang menyenangkan saat naik pesawat. Gegaranya, pakaian dinilai terlalu seksi hingga foto paspor terlalu cantik.

Peristiwa itu terjadi dalam rentang waktu berbeda-beda. Berikut pengalaman penumpang pesawat yang gagal atau tertunda naik pesawat karena penampilan mereka.

Seorang penumpang pesawat tampak tampil mencolok. Dia nekat memakai pakaian cosplay sejak naik pesawat. AdalahKine-Chan, seorang model, yang dilarang naik ke pesawat di Bandara Navegantes karena menggunakan pakaian mini menyerupai bikini berwarna hitam.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

DilansirNew York Post,dalam pemberitaan pada 11 Agustus 2023, Kine-Chan mengenakan pakaian cosplay Rebecca, karakter anime dari Netflix Cyberpunk: Edgerunners. Dia mengunggah tentang insiden tersebut di akun Instagram-nya.

"Xuxus, situasi yang sangat menjengkelkan terjadi akhir pekan ini! Saya mencoba untuk naik pesawat di bandara Navegantes dengan mengenakan Cosplay Rebecca untuk sebuah acara. Saya sudah tahu bahwa saya bisa terlambat, jadi saya berpakaian agar tidak membuang waktu dan bisa langsung pergi ke kamar," tulisnya.

"Tapi saya disuruh pulang dan mengganti pakaian karena pakaian yang saya kenakan tidak pantas. Saya jelaskan bahwa saya akan pergi ke sebuah acara. Pokoknya Rebecca dilarang lol," dia melanjutkan.

Seorang Podcaster asal Los Angeles Alisha Marie ditahan karena dinilai foto paspornya terlalu 'hot' dan terlalu berbeda dengan aslinya.

Dia menuturkan hampir saja ditahan untuk terbang, karena petugas bandara tidak mempercayai foto yang ada di paspornya karena berbeda sekali.

Walau telah mengalami kejadian tidak mengenakkan, dirinya malah mengingatkan masyarakat umum untuk jangan membuat foto paspor yang terlalu 'hot', karena rawan untuk tidak dapat diidentifikasi.

Dalam pemberitaanThesun.co.uk, 1 Juni 2023, Alishe menuturkan dalam video yang diunggah pada akun Tiktok bahwa dia hampir tidak diizinkan untuk terbang.

"Karena mereka menuturkan saya terlihat sangat berbeda dari foto di paspor," kata dia.

Dalam video itu dia menunjukkan foto yang ada di paspor dan membandingkan kondisi wajahnya saat di bandara. Wajahnya ketika dalam video, yang tampil tanpa sentuhan make up, terlihat sangat berbeda dengan foto dalam paspor miliknya.

"Inilah kenapa kamu tidak boleh foto terlalu 'hot' untuk membuat paspor karena saya (misalnya) yang tidak terlihat seperti ini (seperti di foto). Saya tidak pernah begitu rendah hati dalam hidup saya," kata dia.

Viral di TikTok cerita penumpang dilarang naik ke pesawat dan membagikan pengalaman itu melalui akun Tiktok @kittykudi888. Dia naik pesawat itu bersama temannya. Mereka mengenakan pakaian berwarna oranye dengan model yang sama, yaitu kaus crop top dan rok mini.

Mereka tiba di Bandara Detrot untuk terbang ke New York dengan maskapai Delta Airlines. Namun, saat sampai di gate, mereka dihentikan oleh maskapai. Mereka diminta mengganti pakaian dengan yang lebih tertutup.

"Saat Anda hampir dikeluarkan dari penerbangan karena pramugari 'tersinggung' oleh pakaian Anda," tuilsnya dalam video TikToknya.

"Secara harfiah membuat teman saya membeli kaos karena mereka sangat tersinggung dengan apa yang kami kenakan," dia melanjutkan.

Padahal Karlee dan temannya membeli baju kembaran untuk perayaan ulang tahun mereka. Tapi staf maskapai mempermasalahkan terlalu banyak bagian tubuh yang dipamerkan.

Di akhir video itu, dia mengungkapkan terpaksa membeli baju kaus dari toko suvenir agar diijinkan naik ke pesawat. Video itu sebenarnya dibagikan pada tahun 2021 namun kembali viral akhir-akhir ini.

Penyelidikan kecelakaan Air India Boeing 787-8 Dreamliner yang jatuh setelah lepas landas. Panggilan darurat pilot mengindikasikan pesawat kehilangan daya.

Penerbangan dari Ahmedabad pada Kamis (12/6/2015) itu dibawa oleh Kapten Sumeet Sabharwal. Dia berpengalaman 8.200 jam terbang. Pesawat yang terjadwal terbang ke London itu membawa banyak turis untuk pulang.

Hanya beberapa detik setelah lepas landas, Kapten Sabharwal melakukan panggilan darurat.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Mayday… tidak ada daya dorong, kehilangan tenaga, tidak dapat mengangkat," kata Sabharwal pada petugas keamanan lalu lintas udara, seperti dikutip dariDaily Mailpada Jumat (13/6).

Kapten Sabharwal dan Clive Kundar, kopilotnya dengan pengalaman 1.100 jam, mengeluarkan panggilan darurat darurat yang memperingatkan bahwa pesawat itu 'kehilangan tenaga'.

Rekaman video menunjukkan saat-saat terakhir jet kehilangan ketinggian dan kecepatan dengan cepat. Sudah bisa dibayangkan, keadaan itu membuat kokpit dengan hiruk-pikuk alarm yang menakutkan.

Yang paling ditakutkan terjadi, penerbangan Air India itu jatuh hanya 1,5 mil di luar ujung landasan pacu, di lingkungan Meghaninagar yang padat penduduk di kota itu di Gujarat, India barat laut.

Jet itu menabrak asrama dokter di BJ Medical College, menyebabkan puing-puing, asap, dan api beterbangan ratusan kaki ke udara, dan mengubah seluruh area itu menjadi seperti medan perang.

Para ahli penerbangan mengemukakan dua teori utama: sekawanan burung terhisap ke dalam mesin, melumpuhkan keduanya saat sangat dibutuhkan, dan misteri mengenai 'penutup' pesawat.

Kapten Saurabh Bhatnagar, mantan pilot senior, menuturkan mesin mungkin rusak setelah menabrak burung, mirip dengan kecelakaan Jeju Air di Korea Selatan Desember lalu.

"Dari rekaman yang saya lihat, tampaknya kasus ini adalah kasus tabrakan beberapa burung. Lepas landasnya sempurna," kata Saurabh.

Salil Colge, dosen manajemen penerbangan di University College Birmingham, melanjutkan bahwa secara historis, ada beberapa laporan tentang tabrakan burung di area ini di masa lalu sehingga dia tidak menutup kemungkinan itu.

Namun, yang lain menuturkan tidak ada kepulan asap dari mesin dalam rekaman video, yang menjadi salah satu indikator terjadi tabrakan burung.

Marco Chan, dari Buckinghamshire New University, di Wycombe, mempertanyakan posisi flap pada sayap. Ada spekulasi bahwa pesawat tidak diatur dengan benar untuk lepas landas, dengan flap yang tidak dipasang dengan benar. Itu adalah segmen sayap yang dapat diperpanjang untuk membantu daya angkat. Jika salah diatur, flap dapat menghentikan pesawat.

Terry Tozer, mantan pilot dan penulis buku 'Why planes crash', menuturkan kepada Sky News bahwa masalah pada sayap adalah penjelasan yang cukup logis untuk kecelakaan dengan melihat bagaimana muncung pesawat menukik ke bawah.

Bagian ekor badan pesawat sepanjang 186 kaki itu terlihat mencuat dari lantai atas kampus, dan potongan-potongan besar lainnya termasuk sayap yang terputus berserakan di sekitar lingkungan tersebut.

Sekitar lima atau enam bangunan di dekatnya langsung berubah menjadi kobaran api oleh bola api dahsyat itu. Pesawat Air India itu telah membawa 80 hingga 90 ton bahan bakar penerbangan untuk perjalanan jauh ke London.

Simak Video 'Trump Tanggapi Kecelakaan Air India: Sangat Mengerikan':

Perempuan tertinggi di dunia Rumeysa Gelgi akhirnya berhasil naik pesawat. Untuk menerbangkannya, maskapai mengosongkan enam kursi.

Tinggi Rumeysa memang tidak seperti kebanyakan warga di Eropa, yakni 170 cm menurut database medis NCD Risk Factor Collaboration. Rumeysa memiliki tinggi badan mencapai 217 cm. Perempuan asal Turki itu dinobatkan oleh Guinness World Records sebagai wanita tertinggi di dunia sejak 2021.

Rumeysa tidak pernah bisa menaiki pesawat komersil. Rumeysa terlahir dengan Weaver Syndrome, kelainan genetik langka yang menyebabkan pertumbuhan tulang berlebih. Kondisi itu membuat Rumeysa tidak dapat duduk tegak dalam waktu lama, sehingga perjalanan jarak jauh menjadi sangat sulit baginya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Untuk mewujudkan impian Rumeysa terbang, Turkish Airlines melakukan modifikasi signifikan. Maskapai tersebut melepas enam kursi di dalam kabin pesawat dan menggantinya dengan tandu khusus sepanjang 2,1 meter agar Rumeysa bisa berbaring selama penerbangan.

Untuk mewujudkan ruangan itu, Turkish Airlines mengosongkan enam kursi di pesawat yang ditumpanginya.

Seperti dilansirDaily Mail, Jumat (13/6/2025) penerbangan bersejarah Rumeysa, yang menempuh rute Istanbul ke San Francisco, Amerika Serikat, membutuhkan waktu sekitar 13 jam di udara.

Dia membagikan pengalamannya melalui media sosial, mengungkapkan rasa terima kasih mendalam kepada Turkish Airlines dan seluruh kru yang terlibat dalam memfasilitasi perjalanannya.

"Ini adalah penerbangan pertama saya, tapi jelas bukan yang terakhir," tulis Rumeysa.

"Mulai sekarang, saya akan sangat bangga dan senang bisa terbang ke berbagai belahan dunia dengan @turkishairlines,' dia melanjutkan.

Rumeysa terbang ke Amerika Serikat (AS) untuk mengembangkan kariernya di bidang perangkat lunak dan berkolaborasi dengan Guinness World Records. Dia berharap bisa menggunakan platformnya untuk meningkatkan kesadaran tentang kondisinya yang langka.

Kisahnya menjadi inspirasi tentang bagaimana adaptasi dan dukungan dapat membuka akses bagi individu dengan kebutuhan khusus untuk mewujudkan impian mereka.

Sebelum terbang ke London, Air India Boeing 787-8 Dreamliner melakukan penerbangan dari Delhi dan transit di Ahmedabad. Ada penumpang yang merekam tanda-tanda kerusakan dalam pesawat yang diduga adalah pesawat yang sama.

Seorang penumpang Air India, Akash Vatsa, terbang dari Delhi ke Ahmedabad Kamis (12/6/2025) pagi. Pesawat itu memiliki kode registrasi VT-ANB, kode yang sama dengan pesawat yang jatuh.

Dia merekam beberapa fasilitas yang tidak berfungsi, seperti layar TV yang tidak berfungsi, AC rusak, dan perlengkapan listrik yang tidak dapat digunakan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"AC-nya tidak berfungsi sama sekali. Seperti biasa, layar TV mereka juga tidak berfungsi, begitu pula tombol untuk memanggil awak kabin," kata Vatsa dalam video yang diunggahnya, sepert dariDaily Mailpada Jumat (13/6).

"Tidak ada yang berfungsi, tidak ada. Bahkan, lampunya tidak berfungsi," dia melanjutkan.

Ia menuturkan merekam video tersebut untuk menyampaikan keluhan kepada Air India, tetapi malah membagikannya untuk menyoroti masalah yang terjadi pada pesawat tersebut setelah kecelakaan hari ini.

Vatsa menuturkan kepada kantor berita India NDTV bahwa karena nomor penerbangan diubah.

"Para penumpang dengan penerbangan lanjutan ke London harus turun pesawat, datang ke gerbang keberangkatan, dan harus naik pesawat lagi,' kata Vatsa.

Penyebab bencana udara tersebut, yang terburuk yang pernah dialami India selama beberapa dekade, masih dalam proses penyelidikan.

Kemungkinan penyebab tragedi tersebut dapat mencakup perubahan angin yang cepat yang menyebabkan mesin mati, atau burung menabrak kedua mesin.

Pesawat tersebut mengeluarkan panggilan mayday sebelum jatuh tepat setelah lepas landas, sekitar pukul 13.40 waktu setempat, kata Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil.

Video menunjukkan pesawat itu dengan cepat menukik ke area permukiman dengan sudut hidung yang tinggi dan roda pendaratan yang dikerahkan sebelum jatuh.

Beban bahan bakar yang berat yang dibawa oleh pesawat untuk perjalanan jarak jauh ke London diyakini telah memperparah kebakaran pasca-kecelakaan.

Rekaman menunjukkan bola api meletus saat pesawat bertabrakan dengan bangunan permukiman yang menampung dokter di BJ Medical College dan Rumah Sakit Sipil.

Agebda yang selalu ditunggu pecinta outdoor Indonesia Outdoor Festival (Indofest) 2025 sedang digeber, mulai 12-15 Juni 2025. Ragam promo dari berbagai jenama bisa traveler temukan di sini.

Indofest 2025 berlangsung di JICC Hall B dan menampilkan 139 jenama yang terdiri dari 104 brand lokal dan 54 brand luar. Di antaranya Eiger, Consina, Alltrex, Rei, Altitude Gear, Garmin, Outfrai, Colombia, Polygon dan masih banyak lainnya. Diskon yang ditawarkan mulai dari 10- 70%.

detikcompada Jumat (13/6/2025) merangkum ragam promo yang bisa dinikmati di Indofest 2025.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Baju dan celana gunung dari beragam brand menawarkan diskon menarik dengan harga mulai Rp 100 ribuan. Sedangkan untuk tas gunung kamu bisa temukan dengan harga mulai Rp 500 ribuan hingga jutaan dari brand-brand ternama. Kemudian, berbagai merk daypack kamu bisa temukan dengan harga mulai Rp 100 ribuan

Traveler yang butuh aksesoris pendukung seperti powerbank, brand Ecoflow punya penawaran Rp 669 ribu untuk kapasitas 5.000 mah.

Brand Garmin juga punya deretan diskon tak kalah besar lebih 50% lho untuk jam-jam kerennya. Temukan produk Garmin dengan harga mulai Rp 2 jutaan saja.

Kamu yang suka kegiatan kemping bisa menikmati promo tenda dari brand Alltrex. Mereka menawarkan diskon mulai 15-77% lho. Teruntuk harga tendanya mulai Rp 1 jutaan saja. Brand Dhaulagiri juga punya ragam paket bundling tenda dengan diskon ratusan ribu, nih.

Tak ketinggalan brand Colombia, Eiger, dan Consina yang selalu diserbu para pemburu diskon. Mereka punya penawaran menarik dengan diskon mulai 10-50%. Siap-siap saja mengantri yang panjang ya!

Kamu yang mencari sandal hingga sepatu untuk mendukung kegiatan outdoor dijamin akan ngiler dengan diskon buy get one yang bisa kamu temukan di banyak booth.

Jangan lewatkan juga penawaran menarik dari Polygon yang menawarkan sepeda adventure nya dengan bundling mulai Rp 19 jutaan.

Kamu juga bisa menikmati ragam diskon dari alat memancing, kamera, peralatan snorkling, running dan lainnya di Indofest 2025.