Penulis: Agus S

Honda resmi meluncurkan HR-V berteknologi hybrid. Mobil SUV andalan Honda itu bersaing dengan Toyota Yaris Cross Hybrid yang sudah lebih dulu meluncur di Indonesia. Dari sisi harga, mana lebih murah?

Sama seperti Yaris Cross Hybrid, Honda HR-V e:HEV dijual sekitar Rp 400 jutaan. Mobil hybrid dari merek Jepang itu tak ada yang sampai Rp 500 juta.

Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy menuturkan HR-V e:HEV mengusung konsep electric-first. Teknologi e:HEV Honda mengandalkan motor listrik sebagai penggerak utama.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Motor listrik penggerak utama, sementara mesin bensin hanya aktif saat dibutuhkan. Berkat pendekatan ini, efisiensi tetap terjaga baik di kemacetan maupun kecepatan tinggi," kata Billy.

Honda HR-V e:HEV mengandalkan mesin 1.5L DOHC I-VTEC (Hybrid) dengan muntahan tenaga 106 PS pada 6.000-6.400 rpm. Tenaga motor listriknya 131 PS, dengan torsi maksimal 253 Nm.

Sebagai fitur standar, semua mobil HR-V sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan Honda Sensing. HR-V juga tersedia opsi dan sistem konektivitas pintar Honda CONNECT untuk memberikan kenyamanan, keamanan, serta kemudahan dalam berkendara sehari-hari.

Berikut harga Honda HR-V e:HEV:

Sementara itu, kompetitor Honda HR-V Hybrid yaitu Toyota Yaris Cross HV juga mengusung teknologi hybrid. Seperti HR-V, Yaris Cross Hybrid juga sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan ADAS yang disebut Toyota Safety Sense (TSS).

Yaris Cross mengusung mesin 2NR-VEX berkapasitas 1.496 cc, 4 silinder inline 16 katup DOHC dengan Dual-VVT-i. Tenaga maksimal mesinnya mencapai 91 PS/5.500 rpm ditambah tenaga motor listrik 80,2 PS. Sedangkan torsinya mencapai 121 / 4.000 – 4.800 rpm ditambah torsi motor listrik 141 Nm.

Berikut daftar harga Toyota Yaris Cross Hybrid:

Tak terasa umur Honda HR-V sudah menginjak 10 tahun di Indonesia. Mobilsport utility vehicle(SUV) di kelas medium ini sudah menjelma menjadi mobil ramah lingkungan.

Secara global HR-V sudah masuk generasi ketiga. Di Indonesia, HR-V pertama kali meluncur pada September 2014 dalam ajang Indonesia International Motor Show. Selanjutnya, Honda HR-V generasi terbaru di Indonesia meluncur pada Maret 2022. Barulah pertengahan tahun 2025, Honda HR-V menjelma jadi mobil hybrid di Tanah Air.

Yusak Billy sebagai Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor membeberkan beberapa alasan HR-V begitu dicintai masyarakat Indonesia.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Honda HR-V berevolusi jadi iconic hybrid, kenapa orang mencintai HR-V, dari performa, desain, efisiensi. Banyak alasan yang membuat HR-V pantas menjadi ikonik," kata Billy saat peluncuran New HR-V di Jakarta Selatan, Selasa (10/6/2025).

"Pertama HR-V adalah ikoniktrendsetter, saat diluncurkan 2014 segmen medium SUV ini hanya sekitar 0,5 persen dari total pasar mobil nasional. Namun kehadiran HR-V ini mengubah segalanya, penjualan segmen ini melonjak 5 kali lipat dalam satu tahun saja, bahkan mengubah jalan bagi banyak brand lain yang ikut masuk dalam segmen ini," kata dia.

Billy melanjutkan HR-V terus berevolusi untuk menyesuaikan kebutuhan pasar. Di segmen SUV kompak, Honda HR-V merupakan rajanya. SUV berkapasitas lima penumpang itu sanggup mempertahankan posisinya meski mendapat kepungan dari para pendatang baru. Berdasarkan data dari PT HPM, sejak melantai satu dekade silam, HR-V sudah terdistribusi lebih dari 250 ribu unit.

"Selama 10 tahun banyak yang datang kemudian pergi. Sementara HR-V terus berkembang hingga tiga kali perubahan model, konsistensi ini yang menjadikan HR-V menjadi ikonik leader, HR-V terus memimpin pasar di kelasnya sampai satu satu dekade, hingga saat ini sudah lebih dari 250 ribu unit Honda HR-V sudah terjual, menjadikannya medium SUV terlaris di Indonesia," jelas Billy.

Donald Trump baru-baru ini beli Tesla Model S sebagai bentuk dukungan ke Elon Musk. Namun hubungan keduanya memanas, Trump pun berniat menjual Tesla miliknya itu.

Tiga bulan lalu, Presiden AS Donald Trump berdiri di samping Elon Musk tepat di luar Gedung Putih untuk memilih mobil Tesla baru. Langkah itu ditempuh Trump sebagai bentuk dukungan kepada Elon Musk yang diteror rangkaian aksi vandalisme dan anjloknya saham Tesla. Trump kala itu juga berjanji untuk menghentikan aksi vandalisme terhadap sejumlah dealer Tesla di Amerika. Trump juga memuji Tesla dengan menuturkan mobil keluaran produsen yang bermarkas di Texas itu hebat.

"Ini produk hebat, sebaik yang didapat," katanya kala itu.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dia juga memuji Musk lantaran dianggap telah mengabdikan diri untuk pengembangan energi. Trump menilai Musk saat itu mendapat perlakuan yang tidak adil. Tapi kini kondisinya justru berbalik.

Trump dan Elon Musk justru terlibat pertengkaran panas. Trump bahkan berniat untuk menjual Tesla Model S yang masih seumur jagung itu. DilansirBusiness Insider, seorang pejabat senior Gedung Putih menyebut Trump tengah mempertimbangkan untuk menjual atau memberikan Tesla Model S berkelir merah. Mobil itu ditaksir punya harga USD 80.000 atau sekitar Rp 1,3 miliar (1 USD = Rp 16.270).

Perselisihan antara keduanya itu juga membuat saham Tesla kembali anjlok. Nilai valuasi perusahaan juga turun. Sahamnya sudah kembali pulih, namun tetap tercatat menurun seperlima sepanjang tahun ini.

Sebagai informasi tambahan, hubungan keduanya memburuk setelah kritik Musk terhadap RUU baru yang dijuluki Trump sebagai One Big Beautiful.

Musk menyebut RUU tersebut berisiko memperparah defisit anggaran pemerintah. Trump tak tinggal diam. Ia menuding Musk menentang RUU karena adanya klausul yang mencabut insentif pembelian kendaraan listrik.

Trump juga menampik anggapan bahwa dirinya menang pemilu tahun lalu berkat bantuan dana ratusan juta dolar dari Musk.

"Saya sangat kecewa dengan Elon. Saya telah banyak membantu Elon, dia tahu setiap aspek dari RUU ini, dan dia tidak pernah punya masalah sampai setelah dia pergi," cetus Trump dilansirdetikInet.

Musk membalas komentar tersebut lewat platform X. Ia mengungkapkan RUU itu tak pernah ditunjukkan kepadanya. Ia juga menyebut tak peduli dengan insentif kendaraan listrik, tapi ingin menurunkan utang nasional yang menurutnya merupakan ancaman eksistensial bagi negara.

Francesco 'Pecco' Bagnaia mulai merasa percaya diri setelah menguji coba motor baru dalam sesi tes Aragon, Senin kemarin. Bagnaia mengkonfirmasi adanya peningkatan performa di bagian depan yang selama ini ia keluhkan. Motor uji coba Ducati itu menggunakan cakram 355 mm, yang lebih besar daripada motor sebelumnya.

Performa Pecco Bagnaia sempat dipertanyakan di musim 2025 ini. Dia seakan tidak sehebat rekan setimnya, Marc Marquez, yang konsisten berada di barisan depan. Pecco merasa kesulitan saat memasuki tikungan menggunakan motor Ducati musim ini. Setelah melakukan pengujian di Aragon hari Senin, Pecco mulai menunjukkan tren positif.

"Saya pikir ini adalah uji coba paling positif yang pernah saya jalani musim ini," kata Bagnaia dikutipCrash.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Setelah balapan kemarin, saya mulai lebih memahami dan percaya diri dari putaran ke putaran. Hari ini saya memulai dengan cukup senang dan saya dapat menguji beberapa hal, misalnya di Jerez, saya tidak dapat memahami apa pun, jadi saya sangat senang dengan hari ini. Baik di pagi maupun sore hari, saya dapat meningkatkan waktu putaran saya, jadi penting untuk memiliki kepercayaan diri ini dan meningkatkan apa yang saya pelajari dari kemarin. Sangat positif bagi saya," sebutnya.

Penggunaan cakram yang lebih besar turut membantu Pecco. Pada sesi Sprint Race hari Sabtu kemarin, dia menggunakan cakram 340 mm. Pecco mengaku tidak dapat mengendalikannya saat itu.

"Karena begitu saya melepaskannya, saya tidak dapat menghentikan motor, jadi saya membutuhkan semua tenaga saya untuk menghentikan motor dan sangat sulit untuk mengelola dan mengendalikan ban depan," ujarnya.

"Perasaannya adalah cakram terus menjadi dingin. Anda terus mengerem keras tetapi tidak berhenti. Kemudian kami pindah ke (cakram) 355 (mm) dan memang benar bahwa Anda dapat mengunci lebih mudah tetapi Anda dapat mengaturnya dengan lebih baik. Lebih terkendali. Jika Anda merasa agak terkunci maka Anda dapat melepaskannya sedikit, tetapi tetap terus mengerem dan saya tidak merasa seperti melebar. Itu jauh lebih mudah bagi saya," lanjutnya.

Selain penggunaan cakram, Bagnaia juga menguji coba penggunaan fairing baru. Dia mengaku fairing terbaru pada motor Ducati lebih kompetitif.

"Kami fokus pada fairing baru meskipun saya tidak berpikir kami akan membawanya ke Mugello karena kami membutuhkan lebih banyak waktu untuk memahaminya," katanya.

"Memang benar itu kompetitif karena kami menggunakannya sepanjang sore dan juga sedikit di pagi hari. Beruntungnya kami memiliki Michele (Pirro, pebalap penguji) di Barcelona akhir-akhir ini dan ia dapat menempuh jarak lebih jauh dengan fairing itu," sebutnya.

Satu-satunya kekhawatiran Bagnaia adalah, setelah bekerja keras untuk menemukan set-up yang nyaman dengan penggunaan cakram rem yang lebih besar, ia mungkin sekarang perlu beradaptasi lagi agar sesuai dengan fairing yang telah direvisi.

"Saya cukup senang dengan (fairing), tetapi saya pikir kami perlu sedikit mengubah keseimbangan motor, jadi saat ini itu bukan masalah saya. Saya tidak ingin mulai mengubah apa pun lagi. Item kedua yang saya coba adalah lengan ayun, tetapi dalam kondisi seperti hari ini sulit di mana cengkeraman dapat berubah. Cengkeraman hari ini sangat bagus, sangat mencengkeram dan saya dapat melaju cepat juga dengan ban bekas," ungkapnya.

Honda HR-V mendapat penyegaran di Indonesia. PT Honda Prospect Motor juga meluncurkan varian hybrid sebagai varian tertinggi. Simak target yang dipasang Honda untuk penjualan HR-V di Indonesia.

"Selama 10 tahun banyak yang datang kemudian pergi. Sementara HR-V terus berkembang hingga tiga kali perubahan model, konsistensi ini yang menjadikan HR-V menjadi ikonik leader, HR-V terus memimpin pasar di kelasnya sampai satu satu dekade, hingga saat ini sudah lebih dari 250 ribu unit Honda HR-V sudah terjual, menjadikannya medium SUV terlaris di Indonesia," jelas Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor saat peluncuran di Jakarta Selatan, Selasa (10/6/2025).

Hampir 11 tahun HR-V di Indonesia, SUV 5-seater medium ini banyak dikepung oleh rival-rivalnya. Terbaru ada Suzuki Grand Vitara dan juga Toyota Yaris Cross. Sebelumnya lagi, Honda HR-V sudah mendapat 'serangan' dari Hyundai Creta, Chery Omoda 5, hingga Wuling Alvez.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Menariknya PT HPM sudah merakit lokal HR-V e:HEV, mengingat potensi pasar hybrid yang sedang menggeliat di Tanah Air.

Billy melanjutkan kehadiran varian hybrid ini sudah ditunggu konsumen Indonesia. Dia optimistis penjualan HR-V masih bisa menguasai pasar SUV.

"2.000 unit per bulan, tapi itu tergantung dengan kondisi pasar, yang sekarang memang penuh dengan tantangan. Apakah dengan e:HEV ini menjadi leader, sekarang sudah menjadi leader, apalagi e:HEV ini yang ditunggu-tunggu oleh konsumen, kami yakin konsumen dapat menerima dengan baik, dan tetap bisa menjadi leader di kelasnya," kata Billy.

Sebagai informasi, bukan cuma varian hybrid saja, tapi tampilan anyar juga dipasang ke Honda HR-V.

New Honda HR-V tampil dengan wajah baru yang lebih sporty dan premium. Pembaruan dimulai dari desain gril depan baru, bumper depan, lampu depan Dengan Adaptive Driving Beam,Active Cornering Light, Auto Wiper, kaca spion dengan Reverse Auto Tilt, hingga lampu belakang Full LED dengan desain Full-Width Strip.

Masuk ke dalam kabin, tampilan dashboard kini hadir lebih terintegrasi dengan desain head unit yang harmonis dan ergonomis. Varian RS e:HEV juga dilengkapi dengan fitur-fitur terbaru seperti 8-Way Driver Power Seat, Wireless Charger, All Auto Power Window, Auto Dimming Rear View Mirror, tambahan Rear Tweeter, Tiga Port USB C, Serta Wireless Smartphone Connection.

New Honda HR-V hadir dalam lima varian:

Selain varian yang menggunakan mesin hybrid, New Honda HR-V juga tersedia dalam pilihan mesin bensin, yang terdiri dari varian:

New Honda HR-V juga hadir dengan lima pilihan warna atraktif, termasuk dua warna spesial dengan opsi two-tone: